Тесты МАЯКОВ

[Дирмантин]

Всем привет!
Задал такую темку, так как будучи в неком партнёрстве (ATVZIP.ru) с АВТОФОН_ом,  на форуме любителей квадротехники atvclub.ru, тестировали и тестируем приборы в различных регионах нашей страны.
В августе 3 маяка (Е;S;GL) ездили в квадроэкспедицию "КАВКАЗ-2012". Экспедиция проходила по горам Кавказа в Краснодарском крае и республике Адыгея.
Фото отчёт об экспедиции ТУТ
Маяки показали себя очень хорошо. Даже после того, как два маяка с головой искупались в местной реке, после просушки продолжили работу в нормальном режиме. Есть проблемы с зонами покрытия связи, вернее не покрытия. Но, даже в горах они не превышали 1 км пути.
http://www.youtube.com/watch?v=3MboYQBJjOY
http://www.youtube.com/watch?v=-CdGm...ature=youtu.be
Серверы мониторинга два. Это данный сервер и сервер "Оранж".



Две недели назад ещё один тестовый прибор (S-маяк) вернулся из Нового Уренгоя. 7400 км пути и 10 дней автономной работы на одних батарейках. Прибор находился на спалке грузовика. Режим установил простой - Т1=02H,F; Т2=01D,G. Срабатывание при начале движения; Раз в сутки (12:00) сообщение о положении + раз, два в сутки отправка запроса о местоположении. Изначально на счету было 250 рублей. По возвращении остаток 127 рублей. Мне понравилось. А владельцу груза, как понравилось! ;) Каждое утро, придя на работу клиент был в курсе, где его груз!
Сейчас ещё один прибор тестируется на просторах Краснодарского края.

[AlexCH]

Вторая ссылка на youtube не работает!
Хочу квадрик тоже! :)

[Дирмантин]

Да, действительно!
Вот ВЕРНАЯ

[Дирмантин]

Испытал Е-маяк и S-маяк, как контроль груза и грузоперевозок. Поместил на разные автомашины и отправил в Новый Уренгой. Пробег 7400 км. Нареканий по работе с моей стороны нет! Маяки работали в режиме сна с периодическим (каждые 2 часа) выходом из сонного режима. Выход на связь 3 раза в сутки. К сведению, бюджет на поездку был 250 рублей. S-маяк потратил больше всего (потому, как использовал gprs пакеты) и вернулся с балансом 127 рублей. Время в пути 10-11 дней.